Actualmente se dejan de ganar hasta 6 billones de dólares por falta de infraestructura.
Debido al tiempo de espera en el cruce de tractocamiones que exportan de Tijuana a Estados Unidos, dejan de ingresar al municipio hasta 6 billones de dólares anuales, reveló el director general de Baja California Rail Road, Roberto Romandía.
El empresario dijo que en 2018 la puesta en marcha de la Línea del Desierto -una línea de ferrocarril del otro lado de la frontera que se conectará con la Vía Corta de Tijuana- se pretende impulsar a la industria automotriz.
Empresas como KIA o GMC han puesto sus ojos en la entidad pero la falta de infraestructura ha sido un problema para concretar los proyectos, por eso esperan que los 174.4 kilómetros de vía ferroviaria entre ambos países detone la economía.
A la fecha se han invertido 450 millones de pesos en el caso de la Vía Corta, que actualmente exporta Gas LP, metales y madera principalmente, pero estiman que para arrancar operación del lado estadounidense deberán invertir otros 70 millones de dólares.
